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打脸马云 菜鸟推出自营快递 对标顺丰京东 通达系何去何从?
网经社发布时间:2023年06月29日 17:19:05

(网经社讯)导读6月28日,菜鸟集团宣布推出自营快递业务“菜鸟速递”。对于此前马云高呼的“阿里巴巴不会自建物流”,无疑是蔡崇信上任后对其的“啪啪打脸”!横空出世的“菜鸟速递”对标京东、顺丰,此番操作意欲何为?(菜鸟“真香”? 下场快递行业推出“菜鸟速递”https://www.100ec.cn/zt/zhwlfh2023/

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出品丨网经社数字零售部

作者丨郑宇菲

审稿丨舒舒

一、“打脸”马云? 

菜鸟下场快递行业,马云曾经的言论又被网友重提,直呼:啪啪打脸。

曾经在2009年的阿里巴巴集团上市前夕说过“阿里不做物流”马云:“阿里巴巴不会自建物流,我对自建一家物流公司毫无兴趣。”他还点评过京东的自建物流模式,他说,京东过于笨重,十几万员工里面,快递员与仓库人员占了一大半,这会使得京东管理起来非常麻烦,京东自建物流迟早会把自己拖垮。

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虽然后来阿里搞了菜鸟物流,但实际上,它也并不是物流,它其实是一个智能物流网,阿里巴巴不介入运力的调度,只是做的信息的协同和共享,做骨干网,没有参与物流的基础运送环节,真正的物流企业,实际是要进行运力调度、基础派送的。但这一回蔡崇信新官上任,就直接推出了菜鸟的自营快递“菜鸟速递”,无疑让马云的脸“有点疼”。

二、菜鸟速递来了!

快递江湖又一轮风云正在被掀起!6月28日,菜鸟酝酿已久的自营品质快递业务“菜鸟速递”正式推出。

据网经社物流科技台(LT.100EC.CN)获悉,菜鸟速递由服务天猫超市的配送业务升级为全国快递网络,主打好用不贵的半日达、当次日达、送货上门和夜间揽收等品质快递服务,覆盖大件、中小件和微小件等全重量级包裹。在全国近三百城提供晚到、破损必赔,不上门必赔,在途拦截和在途更改目的地等五个100%承诺。

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马云曾说菜鸟是他“最后一个商业梦想”,但是马云也曾经在2009年的阿里巴巴集团上市前夕说过“阿里不做物流”。如今菜鸟的“亲儿子”出生,也无疑不透露出阿里巴巴做自营物流的“真香”。

网经社电子商务研究中心特约研究员陈虎东分析,随着目前电商的迅速发展以及各方诸侯的攻城略地,自建物流体系其实成为了电商诸侯之间争夺战的必要基础设施,而且这个趋势是比较明朗的,并不排除拼多多抖音之类的电商平台在物流方面投入力量。面对着众多诸侯的竞争,阿里巴巴势必要将物流板块的短板补起来。

若是回顾过往,自丹鸟诞生起,菜鸟做自营快递的苗头便昭然若揭,先后整合了万象、昇邦、东骏等多家落地配企业,2019年5月,菜鸟推出落地配品牌“丹鸟”,服务于天猫超市,提供送货上门服务。紧接着,2020年4月,丹鸟获得了全国快递业务经营许可证。

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陈虎东补充道:“其实从2013年开始,阿里巴巴一直在物流快递方面进行着尝试,例如菜鸟网络、菜鸟智慧物流、中国快递联盟等等,尤其是在2017年阿里巴巴收购韵达快递部分股份,2019年,阿里巴巴收购了宅急送部分股份等等,都显示了其在物流方面的野心和战略布局。此外,现在市场上通达系等一众快递公司都在整合,菜鸟通过多年的动作,其实已经具备了自营的基础,另外加持其本身的流量,推出也是水到渠道的事情。

三、对标京东 顺丰 “蛋糕”还有吗?

从菜鸟速递的定位来看,目前菜鸟速递所竞争的市场份额更多指向了京东和顺丰的“蛋糕”,尤其是在阿里系电商的高端产品配送需求中,菜鸟速递与阿里系电商物流体系的紧密联系将是顺丰难以比拟的,顺丰原本就波折的电商类经济业务或将面临着进一步冲击。

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菜鸟作为阿里巴巴的“亲儿子”,其背后的靠山也是一等一的强硬。“菜鸟拥有淘天集团千万级的商家资源,同时品牌知名度和美誉度也不错,加上阿里集团的资金支持、阿里云的技术支持,还是有机会与京东物流和顺丰物流进行差异化竞争的。”网经社电子商务研究中心特约研究员、百联咨询创始人庄帅这样阐述。

陈虎东分析道:菜鸟速递的自营快递服务与其他物流企业相比,在技术优势和大量订单,实现快速配送方面具有优势,且智慧数据是其最根本的优势。但是其他公司经过多年的发展,在软硬件方面的支撑,已经形成了基本的格局,这个优势是菜鸟不具备的。

面对顺丰、京东物流等的激烈竞争对手,菜鸟想要分到一块“蛋糕”还是得“打铁仍需自身硬”。

四、菜鸟道远路长 通达系又该何去何从?

阿里巴巴集团董事会执行副主席、即将接任阿里巴巴集团董事会主席的蔡崇信,第一次以菜鸟集团董事长的身份出现在了2023全球智慧物流峰会的视频致辞中,提出菜鸟未来发展方向:立足中国根基,着眼全球市场;进一步扩大数智化、智能化领先性;将全力投身物流产业化运营,深入客户服务场景中,为客户提供更有竞争力的服务。

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与此同时,菜鸟速递的下场,通达系是否会遭受到“威胁”与“挑战”,受到了业内的关注。

陈虎东也认为,通达系肯定会面临挑战,毕竟市场上出现了一位强劲的对手,另外也不排除物流快递行业大洗牌,互相整合或者互相持股。短期内,菜鸟将直接从通达系中抢走一部分流量,毕竟通达系之前做了很多淘系电商的业务。况且菜鸟速递有可能对于快递市场的整合力度加快,将对没有被整合的一些快递公司造成打击。至于菜鸟面临的挑战,可能就是这个整合的过程周期多长带来的不确定性的问题。

目前,菜鸟现已建成“物流巨国”,非自营业务包含快递快运(入股通达系)、56货运平台(1688)和菜鸟裹裹;自营业务包含菜鸟直送(丹鸟),国内供应链、国际物流服务、末端(菜鸟驿站、菜鸟乡村)。据网经社企业库COP.100EC.CN)显示,涉足仓储物流的对手有派迅智能、海柔创新、快仓、django、闪电仓等;涉足电商物流的对手有京东物流、苏宁物流、安讯物流等;涉足的跨境物流领域的对手有运去哪、纵腾集团、surpath、环世物流、递一物流等。

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莫岱青认为,菜鸟如今下场做自营快递,面对的劲敌众多,如京东物流、苏宁物流、国美旗下的安讯物流,以及顺丰、极兔、三通一达等第三方快递。菜鸟不论是聚焦服务还是低价,都有相应的对手。况且在反垄断的市场环境下,菜鸟想要快速瓜分市场势必要加大投入,这也将促使快递行业陷入新的“内卷”。在反垄断的市场环境下,菜鸟想要快速瓜分市场势必要加大投入,这也将促使快递行业陷入新的“内卷”。

庄帅也表示,最终还是差异化发展,毕竟菜鸟自己是物流平台,下场做自营快递肯定会对平台的其他快递公司产生竞争,但是目前来看快递市场足够大,只要把差异化做好,以及未来更多参与到国际化的竞争中去,大家都还是有很大增长空间的。(如果您是业内人士,欢迎咨询加分析师微信modaiqing166,请务必备注姓名+单位+职务)

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